一項技術(shù)應用，人們往往高估短期的價(jià)值，而低估長(cháng)期的價(jià)值。

在汽車(chē)領(lǐng)域，世界上第一個(gè)渦輪增壓器是由瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明的，并于1905年取得發(fā)明專(zhuān)利，這個(gè)增壓器最初被應用在了柴油發(fā)動(dòng)機上。直到1963年，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機才出現在雪佛蘭和寶馬的部分車(chē)型上，但因為可靠性太低，推出不久后便被車(chē)廠(chǎng)叫停。

隨著(zhù)汽車(chē)進(jìn)入普羅大眾的生活，最初的代步工具被追逐駕駛樂(lè )趣的欲望所替代。為了滿(mǎn)足用戶(hù)開(kāi)起來(lái)更“刺激”的需求，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌加大發(fā)動(dòng)機的排量，動(dòng)輒5.0L，甚至更高。而這卻與全球倍受關(guān)注的“節能減排”趨勢相悖。如何能在有限排量?jì)雀玫赝诰虬l(fā)動(dòng)機潛能，成為OEM必須攻克的難題。

于是，渦輪增壓得以撥云見(jiàn)日。這項技術(shù)不僅使發(fā)動(dòng)機小型化、輕量化，還使發(fā)動(dòng)機內燃更加充分，用更小的排量換來(lái)更充沛的動(dòng)力。一句話(huà)精準概括就是“動(dòng)力強勁排量小”。很快，渦輪增壓技術(shù)被各大OEM廣泛應用。

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矛盾看似完美解決了，但新的問(wèn)題又隨之而來(lái)。在高扭矩、低轉速的工況條件下，發(fā)動(dòng)機出現爆震，俗稱(chēng)敲缸。這主要是由于火花塞提前點(diǎn)火，導致在發(fā)動(dòng)機缸內的氣體非正常燃燒。低速早燃（LSPI）引發(fā)小型發(fā)動(dòng)機出現的超級爆震，嚴重時(shí)會(huì )炸開(kāi)活塞和連桿，可能讓發(fā)動(dòng)機直接報廢。

人類(lèi)技術(shù)進(jìn)步的步伐從來(lái)不會(huì )停息。對于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，相配套的上下游企業(yè)會(huì )攜手解決。渦輪增壓＋缸內直噴發(fā)動(dòng)機引起的低速早燃，原因很復雜，但通過(guò)改良發(fā)動(dòng)機機油配方，可以有效減少LSPI的發(fā)生。高品質(zhì)機油的抗磨損性、高溫清凈性、黏度、油泥分散性等指標，不僅決定著(zhù)發(fā)動(dòng)機性能，還讓人們重拾極致駕駛的樂(lè )趣。

眾多汽油發(fā)動(dòng)機油中，有一款具有“航天基因”的品牌，顯得格外不同。從助力神舟系列飛船到嫦娥探月工程，從中國空間站、北斗導航系統，以及火星探測，到見(jiàn)證神舟載人飛船升空、天宮對接、月球背面軟著(zhù)陸等歷史性高光時(shí)刻，都有它的默默支持。它就是成功護航300多次火箭發(fā)射，中國航天唯一全面戰略合作伙伴的中國石化長(cháng)城潤滑油。

7月29日，中國石化潤滑油金吉星高端產(chǎn)品升級及新產(chǎn)品上市云發(fā)布。全新一代金吉星特別融入航天“黑科技”，通過(guò)先進(jìn)的配方設計，在國際標準的福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機測試工況上，金吉星新品的低速早燃概率優(yōu)于指標90%。這90%便可以分享給汽車(chē)工程師用以提升發(fā)動(dòng)機的性能。

據了解，此次金吉星升級主打“靜爽順暢，時(shí)刻保護”的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。除了解決困擾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的低速早燃問(wèn)題，金吉星新品在沉積物控制、低溫冷啟動(dòng)保護、長(cháng)換油周期等方面均取得了創(chuàng )造性地突破。臺架測試表明，金吉星的抗磨損性能優(yōu)于指標60%、高溫清凈性能提升40%、控制黏度增長(cháng)減緩80%。其中旗艦產(chǎn)品JP1，更是實(shí)現了2萬(wàn)公里長(cháng)換油周期的技術(shù)挑戰。

此外，長(cháng)城金吉星針對不同國家的發(fā)動(dòng)機設計和構造，產(chǎn)品細分為全系版、歐系版、美亞版，豐富的產(chǎn)品類(lèi)型方便車(chē)主精準用油，滿(mǎn)足了當下潤滑油消費趨勢多元化的發(fā)展需求。

一項技術(shù)，應用帶來(lái)的價(jià)值，會(huì )在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)配套環(huán)節之間相互轉移。就如近一百年前的渦輪增壓技術(shù)，帶給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)上下游的層層技術(shù)創(chuàng )新。而每一次對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的超越，不是終點(diǎn)，是起點(diǎn)。